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北京将建设全球始个高级别自动驾驶示范区

时间:2020-09-14 23:49作者:admin打印字号:

  中新经纬客户端9月11日电 9月11日上午,北京市人民当局消休办公室举走2020中关村论坛消休发布会,会上介绍,北京市拟在前期领先的做事基础上,瞄准L4级以上高级别自动驾驶车辆周围化运走,统筹“车、路、云、网、图”等各类优质要素资源,规划建设高级别自动驾驶示范区。

  北京经济技术开发区管委会常务副主任、市高级别自动驾驶示范区建设做事专班负责人孔磊介绍,随着国家新基建推进和国务院对北京市建设国家服务业扩大盛开综相符示范区的正式批复,北京市拟在前期领先的做事基础上,瞄准L4级以上高级别自动驾驶车辆周围化运走,统筹“车、路、云、网、图”等各类优质要素资源,规划建设高级别自动驾驶示范区。

  9月11日上午,北京市人民当局消休办公室举走2020中关村论坛消休发布会,中关村管委会、市贸促会、海淀区、北京经济技术开发区管委会、中关村发展集团等单位有关负责同志介绍情况并回应记者挑问。来源:“北京发布”微信号

  孔磊指出,现在,自动驾驶产业发展还存在诸多痛点。单车智能原由成本和技术瓶颈短期内无法实际行使,车路深度协同技术系统还不十足成熟,高郑重矮延时的通讯网络尚未建成,路侧建设和车端入网存在先后博弈,从技术上望异国一个企业能够包打天下,从投资上望传统当局投资买单不走赓续,商业模式尚未形成。

  “经过深入钻研,北京判定自动驾驶异日发展必要采用车路云一体化解决方案,议定车网深度融相符,发挥路侧感知能力和网络对高级别自动驾驶车辆的强力赞成,有效降矮车端成本,添速高级别自动驾驶的商业化落地。”孔磊说道。

  他进一步介绍,北京市高级别自动驾驶示范区的建设现在的是声援L4级以上高级别自动驾驶车辆的周围化运走,向下兼容矮级别自动驾驶车辆的测试运营和车联网行使场景实现,引导企业在技术路线选择上采用车路云一体化解决方案,转折多多企业被动选择单车智能的实际局面,实现技术引领,推进技术挺进。

  在建设原则上,示范区建设采用“底层打通、全网融相符、多方投入、共同操纵”的原则,偏重修设盛开型平台,发挥底层技术创新能力,致力于修建自动驾驶、交通、交管融相符的硬件复用系统,搭建同一数据底座,在实现赞成高级别自动驾驶的同时关注中心产品的商业价值,坚持以市场化为导向,追求当局与企业投资边界,鼓励企业积极参与建设和运营,增补一体化网络操纵效果和产业粘性,追求可赓续的投资建设模式。

  在建设内容上,高级别自动驾驶示范区将安放高郑重、矮时延的通信网络设施、可赓续发展的路侧感知基础设施、相符国家政策的高精度地图管理服务平台和底层技术联通的交通基础设施,建设边缘云、区域云与中心云等逻辑同一、物理松散的三级架构云控基础平台。同时结相符基础设施安放情况,以车端实在需求为核心,以商业模式追求为驱动,实现L4级自动驾驶出租车、高速公路无人物流、智能网联公交车、自立代客泊车等高级别行使场景。

  孔磊称,经过足够考虑,吾市先期选择在产业基础较益、创新资源集聚、管理体制变通的经济技术开发区先走推进。采取“幼步快走、迭代完善”的手段,以3-6个月为一个迭代周期,一向修整完善后续建设手段和内容,逐渐识别出车路云之间的最佳配置有关,遵命1.0阶段(试验环境搭建)、2.0阶段(幼周围安放)、3.0阶段(周围安放和场景拓展)、4.0阶段(推广和场景优化)的步骤层层推进,形成成熟模式后将逐渐向北京市其他区域复制推广。(中新经纬APP)

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