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解放军原少将王明贵河南省人大职务被免

中新社郑州1月21日电 (记者 李志全)河南省第十二届人民代表大会常务委员会第十二次会议,21日通过表决免去王明贵的河南省人大常委会农村工作委员会副主任职务。  王明贵原系解放军防空兵指挥学院政委。官方履历显示,他在2004年晋升少将。  据中国军网1月15日的消息,军队权威部门当天对外公布了2014年军队查处军级以上干部重大贪腐案件情况。其中,“原防空兵指挥学院政委王明贵因涉嫌严重违纪,2013年11月总参纪委对其立案调查,2014年1月移送军事司法机关依法处理。”  2012年1月,在河南省第十一届人民代表大会常务委员会第二十五次会议上,王明贵被任命为河南省人大常委会农村工作委员会副主任。2013年3月,王明贵连任该职务。(完)(原标题:解放军原少将王明贵河南省人大职务被免)编辑:

南都讯 记者贺蓓 发自北京 “985、211工程,继续做,继续支持,方向没有变。”昨日教育界别联组讨论现场,教育部部长袁贵仁说,将继续支持985、211工程,高校发展更强调绩效,不是“戴帽子”。“义务教育要扶贫扶弱,对大学则要扶强扶优。”谈到高考改革制度,袁贵仁说总体进展顺利,有质疑是好事。    去年,关于985、211工程是否存废一度热议不断,昨日现场也有委员问袁贵仁的看法。  对此,袁贵仁说,教育部研究过,且与财政部和发改委沟通过,将继续支持985、211工程。“因为它确实是一个好的平台,确实做出了积极贡献,但我们的管理方式,要怎么做得更好。”不能从开始第一天干到最后一天都是一个模式,要与时俱进。“三个部委比较共识的东西,就是强化一流。”  袁贵仁说,义务教育要扶贫扶弱,因为它标准化,但高等教育没有均衡化。“说每个大学都一样,这个不可能,也不必要,要强调优势、强调特色、强调传统,这样百花齐放,来提高高等教育的综合实力,对国家的贡献力和国际竞争力。”  袁贵仁说,一流大学强调一定要有一流学科群,比如有五六个学科在国际国内排名靠前,而211大学不一定要一个学科群,可以是个学科组,有两三个一流学科。“还有的学校没有进985、211这个框里,但它的某个学科是国内最好最强的,我们同样要支持它。”  袁贵仁认为,高校发展未来更强调绩效,而不是戴帽子。“是得有个帽子,但戴了帽子后,得考虑国家给的钱的效益。”他说,一分钱也得花好,把它用在提高学校办学水平和学生创业就业能力上来。  “有的学校花钱多,效果很好,有的花钱多效果不怎么好,有的得到支持不大,但确实对国家做出了重要贡献。”袁贵仁总结,建设一流大学一流学科,既包括对985、211工程的继承,也包括接下来对管理、经费拨付等办法进行调整。  他说,强化一流,即对大学要扶强扶优,使它更好。“如果有的学校办不下去,我认为办不下去不要紧,那是符合教育教学自然规律的。”但义务教育不行,要实现均等化,每个学校都要办好,每个孩子都要接受平等教育,高等教育则存在选拔有层级。   有记者问,高考改革播下的是“龙种”,收获的是“跳蚤”,你怎么看?  “高考改革总体方案经过了多方考虑,不能说十全十美,但取得一定共识,进展总体顺利。”谈及高考改革,袁贵仁表态说,现在有质疑声是好事,欢迎大家继续关注高考改革的落实。  袁贵仁说,考试招生制度改革是国家的基本教育制度,涉及到教育、社会的方方面面。涉及面宽,周期很长,因此工作设计是不是完善,落实是不是周全是否有偏差,仍需时间和实践来检验。  他说,有听到一些质疑和顾虑。“我觉得是好事。如果都说好,可能会放松警觉。”  现场袁贵仁表态,欢迎大家继续关注高考改革的落实,包括修正原来的一些设想。“有的是在干的过程中更周全,有的是设计是对的,操作时可能变样,希望全社会共同关注,把改革不断推动深入。”  他说,考试招生制度可以有多种声音,提醒每个环节方面注意,要让老百姓真正见到成效、收益,而不是轰轰烈烈走过场。“深化考试招生制度改革的总体定位是,促进公平、科学选才。”  现场有委员质疑高校排行榜。袁贵仁回应,“教育部没有对大学进行综合排名,因为涉及因素太多。”  他说,民间机构、国际组织确实有排名,但你愿意参考就参考,不愿意就不要参考。不过他承认,“教育部确实存在一些单项工作,有谁做得好做得差之分。”  针对委员关于高校不要排名的建议,袁贵仁说,可能差0 .1分就差一名,不排一二三,改为等级是对的。(原标题:继续支持985、211)编辑:

南都讯 春节长假已经过半,数据显示,长假头三日共有151万人次从深圳各口岸出入境,较去年同期增长约3万人次,预计长假后三天将迎来新一轮出入境客流高峰。  深圳边检总站统计,2月18日(除夕),深圳边检总站共查验出入境旅客42.9万人次,旅客多以赴内地过年、探亲的港澳同胞为主;2月19日(初一),查验出入境旅客44.9万人次,头两日口岸客流平稳偏低。2月20日(初二),随着人们启动假期外出旅行计划,出入境人数也较前两日有大幅上升,达到64万人次,其中出境前往香港国际机场的内地居民,以及入境来内地旅游的港澳台居民明显增多。在深圳湾口岸,为疏导客流,边检部门于当日上午8:25至10:00在出境方向,以及上午9:00至11:45在入境方向采取分段验放措施,并增派民警维持秩序。而有船班往来香港国际机场码头的深圳蛇口码头和福永码头也迎来大批出入境旅客,分别加开了船班以应对客流高峰。  为确保安全顺畅的口岸出入境秩序,让广大旅客能快速出入境,度过一个欢乐祥和的新春佳节,深圳边检总站启动春节期间勤务模式,保证充足警力,提高查验效率,根据口岸客流增长情况及时加开查验通道,并进一步加强口岸限定区域巡查监护力度。节日期间,边检民警始终坚守岗位,为每一位旅客提供周到的出入境服务。  据预测,受长假后期外出游客返回常住地的影响,深圳各边检口岸将迎来新一轮出入境客流高峰。估计2月23日(初五)、24日(初六)为最高峰日,深圳边检总站提醒广大出入境旅客,尽量避开早8时至12时的出境客流高峰和16时至20时的入境客流高峰时段出行,同时,应尽量选择蛇口、文锦渡、沙头角等旅客流量相对较小口岸出入境,避免人多排队耽误行程。

经过1个月的政策缓冲期后,2月1日起,深圳将在原特区内限行非深圳核发机动车号牌载客汽车。  根据规定,限行时间为工作日的早晚高峰。这也意味着,从下周一开始,早晚高峰期间非深号牌汽车上路将面临处罚。此外,记者昨天从交警部门了解到,未来不排斥限行范围扩大至全市,时间段有可能覆盖整个工作日。  车辆第三次违反限行将遭罚款  限行范围未来或将扩大至全市  每月有一天不限行,但需申报  救助危难等违反限行,24小时内申报可免罚  外地常驻深机构等可申请临时通行证  早晚高峰不限行罚300元记三分  据悉,根据去年12月31日发布的《深圳市公安局交通警察局关于早晚高峰期间非本市核发机动车号牌载客汽车须按规定路线和区域行驶的通告》(以下简称《通告》)规定,从2月1日起,深圳原特区内区域将对早晚高峰期间非深圳核发机动车号牌载客汽车实施限行。  “限行时段为工作日早高峰,即7:00-9:00,以及工作日晚高峰,即17:30-19:30期间。限行道路为福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。限行对象上,则是非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车。大中型客车不受限制,货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。”交警法制科科长李广群介绍道。  李广群表示,根据《通告》,执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车,除租赁小汽车外持有道路运输证件的客运车辆,粤港、粤澳两地号牌、使领馆号牌车辆,以及进出深圳各口岸的车辆将不受限行影响。与此同时,记者注意到,限行的时间为工作日早晚高峰,这也意味着,在非工作日时间,或工作日早晚高峰之外的时间,原特区内将不对外地车辆限行。  在如何执法上,李广群表示,深圳交警将采取执勤民警现场查处和交通技术监控设备抓拍相结合的方式进行执法,对认定的违法行为依照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第(四)项规定,对违反《通告》规定的车辆驾驶人处300元罚款;依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令123号)规定,一次记3分。  “除适时组织开展设点现场查处、专项行动等开展现场执法外,将主要通过车牌识别系统等电子技术监控设备抓拍执法。”李广群说。    在限行的同时,李广群表示,交警部门也将实施人性化执法。“自2月1日起,系统监测到非深号牌载客汽车在深圳限行道路、限行时段有行驶记录的,第一次、第二次不予处罚,自第三次起依法处罚。”李广群说。  据李广群介绍,在认定“行驶记录”次数时,一台车一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的,只认定为一次行驶记录;需要处罚时,一个工作日仅处罚一次。此外,深圳交警近日将在门户网站增加“非深号牌载客汽车进入深圳申报”入口,绑定手机号码,通过提前申报准许非深圳号牌车辆每月一日在深圳限行时段、路段行驶。  “申请车辆可以在当日申请,比如中午来深圳,可以早上出门前申请。”李广群表示,由于在具体执法中对于违法记录的处理存在时间差,因此,在对数据核对时,交警部门将消除相关违法记录。  与此同时,李广群表示,对运送危重病人、救助危难的外地号牌车辆违反限行规定的,车辆所有人、驾驶人于24小时内申报,经核实的不予处罚。与此同时,下一步交警部门将前往深圳周边地区对限行政策进行宣传,以避免外地车辆因为不了解限行政策而遭到处罚。而对于一些特殊情况导致违反限行的,市民可向交警部门提出申诉。  此外,记者注意到,对于限行执法,主要通过车牌识别系统进行。据交警监控科副科长刘义介绍,目前深圳原特区内共有81个车牌识别系统,主要分布在主干道、快速路等路段。对于是否会出现外地车辆绕过车牌识别系统从而避免处罚的情况,刘义坦言,确实存在这样的可能性。  “我们不排除有车辆通过绕行小路避免车牌识别系统,但总体来说,这对加快主干道的车辆通行效率并不会有影响。”刘义表示,下一步交警部门将通过布控减少此类盲点的存在。而对于多次违反限行规定的车辆,交警部门也将通过分析其行车轨迹对其进行查处。    早前,交警部门在《通告》中表明,对于非深圳市核发机动车号牌载客汽车因全国、全省性大型会议、展会等活动需要在禁行时段、禁行道路通行的,应当提前到市交警部门办理机动车辆临时通行证,经批准方可按规定通行。而在具体执行上,临时通行证的办理对象将有所扩大。  据交警道管科副科长林航介绍,对外省、市常驻深圳机构、来深建设单位所有的非深圳号牌车辆以及来深参加大型展会的车辆,限行实施后,交警部门将实行通行证管理,用车单位可凭有效证件提前向交警部门申领,审核通过后发放《非深圳号牌载客汽车通行证》,凭证通行。  “目前,初步确定临时通行证分为6个月有效期和1个月有效期两种。”林航表示,早前,交警部门已经根据实际情况,对有必要办理临时通行证的外地车辆进行了摸排,并将于近期在深圳交警官方网站上公布相关的实施细则和办理指南。  对于哪类车辆可以办理6个月有效期的通行证,林航表示,主要为外省、市常驻深圳机构、来深建设单位所有的非深圳号牌车辆。  “办理6个月有效期临时通行证的车辆分为2类,一个是各级政府驻深办事机构的公务车,主要考虑到办理相关公务的需求,在高峰期时间要通行。另一类则为来深建设单位,比如地铁建设单位等,这一类单位由于工期长,加上工程涉及到应急抢险的情况,因此需要办理通行证。”林航说。  此外,对于来深参加全国全省大型展会、会议的车辆,交警部门将发放有效期为1个月的临时通行证。而在具体办理上,林航则表示,无论是哪一种车辆,都需要经过市级相关单位、展会单位的核定,核定需求后将与交警部门对接完成相关手续。    根据《通知》规定,限行规定实施期限为2014年12月30日至2015年5月31日,而未来限行是否扩大?李广群表示,“不排除”有这样的情况。  “依照《道路交通安全法》第三十九条等相关规定,交警部门将根据我市道路交通的实际情况,从时段、道路、对象等方面,适时调整《通告》内容,如将限行范围扩大至原特区外道路等,具体变化也将提前向社会公布后实施。”李广群表示,未来不排除限行范围扩大至全市,时间也由工作日的早晚高峰扩大至全天。  对于何种情况下,交警部门将扩大限行范围,李广群给出了几个参考因素。  “我们会根据限行的整体效果,深圳路边的交通管理、流量的实际情况来确定是否扩大限行范围,具体将来的情况要根据实际的状况和评估的情况来调整。”李广群表示,因为限行在深圳实施时间并不长,很多实施的效果还有待评估,目前标准还在研究阶段。  根据交警部门监控显示,相比去年12月份,《通告》发布以来,1月份原特区内工作日早晚高峰时段外地车依次由原1.4万辆、2.07万辆,下降至1.2万辆、1.8万辆,降幅分别为13.71%、12.98%。此外,早晚高峰时段外地车占所有车辆的比重由原8.71%下降至7.68%,降幅为11.84%。  此外,去年12月份,原特区快速路、主干道平均流量为16 .5万辆/日,早晚高峰4小 时 流 量 共1 .9 2万 辆/日 ,占 日 流 量11.66%。限外令发布以来,原特区内全天18 .60万辆/日,早晚高峰流量共2 .40万辆/日,占日流量12 .90%,高峰期的通勤流量比重有所增加,高峰时段通行效率有所提高。与此同时,高峰时段4小时内,外地车总体下降了3910辆,降幅12 .06%,其他时段外地车总体增加了1255辆,增幅1.35%,相比之下,高峰期外地车所占比重下降幅度明显。  限行时间:  2月1日起工作日早高峰期(7:00- 9:00)、晚高峰期(17:30-19:30)  限行区域:  福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路  限行对象:  非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车  违反处罚:  一次罚款300元,记3分   (一)深圳湾口岸:沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路;(二)皇岗口岸:广深高速、皇岗路(皇岗口岸段)、百合路、同庆路、福田南路(皇岗口岸段);(三)福田口岸:广深高速、桂花路、国花路、裕亨路;(四)罗湖口岸:布吉路、文锦北路、布心路(泥岗西路至洪湖立交段)、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道;(五)文锦渡口岸:布吉路、文锦北路、文锦中路、文锦南路;(六)沙头角口岸:盐坝高速、盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路。    有了“限牌令“先行,针对外地车牌的限行方案显得势在必行。因为如果一旦限牌不限外,通过购买外地车上牌然后在深圳市内行驶,就可能使得限牌令的效果大打折扣。目前,深圳市机动车保有量超过314万辆,外地车在30万辆左右。对于这部分车主来说,即将开始实施的限外令将对他们的工作和生活带来巨大影响。  家住南山区南头街道的姜先生是一名装修包工头,2007年就来到深圳。为了方便接单拉货做装修,2009年,姜先生在广西老家买了一辆小面包车,然后开到深圳一直用到现在。限外政策实施,意味着工作日每天都将至少有4个小时没办法在四个区内行驶,严重影响到他的生意和工作进度。姜先生称,他理解政府为了治堵采取的手段,但希望限行的范围最好能由小及大,根据取得的效果再适时作出调整会更加科学和尊重民意。  周先生是广州某单位在深圳办事处的车队负责人,该车队在深圳日常保有的外地车就有21辆之多,限外政策的实施,势必会对其所在单位的正常车辆调度带来巨大影响。周先生表示,为了遵守深圳市的规定,一方面,公司准备更改车队作息时间,确保在工作日的上下班高峰不在限行区域行驶。另外,该公司也正按照相关程序,拟以外市常驻深圳机构的名义,向深圳有关部门申请《非深圳号牌载客汽车通行证》。不过周先生也建议,即使是半年一次,使用周期也较短,建议增加一年一申请的方式,便于外省、外市常驻深圳机构工作的开展。   北京  自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证,办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准,外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年,办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准,外埠黄标车不得进京行驶。  早高峰时间:7点到9点,晚高峰时间7点到9点,这两个高峰时段不得进入五环内行驶,否则将被处以罚款。如果非本市车辆违规在工作日高峰时段进入限行区域会被“连续处罚”。  上海  禁止外省市号牌7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及法定假日外)在市内高架道路通行(含延安路高架、南北高架路、卢浦大桥、内环高架路、中环高架路、华夏高架路)。  天津  自2014年3月1日起,工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和16时至19时,禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。  杭州  工作日限行时间(7:00-9:00,16:30-18:30),全号段禁行。非浙A车牌车辆的限行区域,除了包括老的错峰限行区域外,还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。  A08-09版 统筹:南都记者 郭启明  采写:

中国经济网北京2月26日综合报道(彭博) 据北京市政府网站“领导之窗”栏目显示,市委常委、统战部部长,市人大常委会副主任牛有成已任市人大常委会党组副书记。  据中国经济网地方党政领导人物库资料显示,牛有成,1955年3月生,曾任北京市大兴区委书记,北京市副市长等职务,2008年3月起任北京市委常委、统战部部长,今年1月当选北京市人大常委会副主任。     牛有成,男,汉族,1955年3月生,北京人,市委党校研究生文化程度,1971年12月参加工作,1974年9月加入中国共产党。  曾任共青团顺义县委副书记,顺义县委宣传部副部长,顺义县平各庄乡党委书记,顺义县顺义镇农工商总公司总经理、党委副书记,北京市委农工委干部处副处级调研员、副处长、处长、副书记,北京市大兴县委书记、北京市大兴区委书记,北京市副市长。  2008年4月,任中共北京市委常委、统战部部长。  2015年1月,中共北京市委常委、统战部部长,市人大常委会副主任。  2015年2月,中共北京市委常委、统战部部长,市人大常委会副主任、党组副书记。

分类(钱柜娱乐开户)| 2016-03-13 07:21:01